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      快訊

      Eaton推出新零泄漏緊湊型組合閥門 顯著減少燃油蒸汽滲透

      據外媒報道,伊頓(Eaton)汽車集團推出一種新的零泄漏緊湊型組合閥門(Compact Combo Valve),通過堆疊一個填充限制排放閥門(FLVV)和一個新的零泄漏級排氣閥(GVV),可以安全地排放油箱中有害的蒸發燃油蒸汽。

      該Compact Combo可顯著減少燃油蒸汽滲透。該堆疊閥尺寸較小,因此在焊接到罐上時可實現更緊密的密封,從而減少滲透。這種創新配置將產品所占區域減少了20毫米,從而減少了潛在的泄漏路徑,并為油箱制造商提供了更大的設計靈活性。該零泄漏GVV滿足政府對零泄漏蒸汽閥的所有要求。

      該全新緊湊型組合閥技術在車輛加油過程中可減少98%的碳氫化合物排放,因此使得制造商滿足車輛停放時碳氫化合物的排放標準。

      該緊湊型組合閥具有多種設計特點,可增加閥門功能以滿足儲罐和客戶的要求。 這些功能包括可在靜態通風條件下減少液體泄漏的密封件,以及通過組件替換改變FLVV節流閥(shut-off)高度。伊頓還為車輛應用提供了額外的防濺擋板功能,包括可能導致轉移液體燃料泄漏的激進駕駛動態。

      伊頓汽車集團燃料排放業務部總監Brian Contat表示:“我們可以根據應用使用短款或長款FLVV外殼,以最大限度地減少滲透。當主加油閥關閉并且GVV節流閥高度保持恒定和優化時,我們能夠滿足所有節流閥高度要求,從而在節流閥上方進行排氣。”

      GVV位于油箱頂部,可在所有情況下防止液體泄漏,包括車輛行駛或傾斜停車。而其他技術在上述情境下是不允許在油箱內進行優化定位的。

      Brian Contat還表示:“我們的設計為客戶提供了更大的自由度來進行等級排氣,從而使制造商能夠滿足零泄漏蒸汽閥的要求。駕駛員需要確保在所有正常車輛操作和停車期間都進行通風。”

      零泄漏蒸汽閥門要求是行業滿足車輛安全性、駕駛性能、排放和部件耐用性規范的必要條件。伊頓全新的零泄漏GVV密封方法采用包覆成型到基材上的彈性密封件,可確保滿足這一要求。

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